Полярная Почта

Судя по реквизитам подписи на фото это ПС-84 СССР-Н311 Черевичного в 1942-1943 годах. Подтверждается открывающейся наружу дверью на правом борту. На-Ли-2 дверь открывалась внутрь. Полярные ОЗ не наблюдаются, но по причине военного времени появился камуфляж и красные звезды. Н311 ПС-84 (5) 1943.jpg Н...

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%90%D0%9D%D0%A2-7&imageExists=true Видимо все эти фото связаны с Ф.Т.Еременко. Он упоминался и в теме Н-276, Н-304 и Н-169 в 1941 г. правильный заводской номер 22366. Н-276 ПС-7 (1).JPG Н-276 ПС-7 (2).JPG...

Наконец-то всплыли фото однозначно определяющие серебристый ПС-40 с моторами М-100 как СССР-Н304. http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=16238242 Н304 ПС40 (3а).jpg Однако, в той же выкладке есть фото и "красного" ПС-40, ранее обсуждавшегося по фото из книги М.Маслова. Есть отличия -...

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=16238226 http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=16238237 Н-236 Каминского в 1941 году. Обращают на себя внимание пулеметные турели на носу и корме и бомбодержатели по бортам, установленные после начала войны. Н236 Wal (2).jpg Н236 Wal (3).jpg Н236 W...

Увы, это не Н-295. Это фото Н-317 перед вывозкой в Ульяновск. Опознавательный полярной авиации написан черными цифрами. Они выгорели первыми, но видны единица на девятке, а семерка на пятерке. А виден белый номер Аэрофлота Л2954. Уголок от четверки виден на ближнем плане. Она же хорошо видна на фото...

VlZamyatin пишет:Странно, но номер действительно похож на Н-169.

Это фото уже идентифицировано как Н-159

Из Airdisaster.ru :tnxman: Выполняя рейс Красноярск – Игарка, 28 января в 05:55 мск экипаж Енисейской авиагруппы УПА ГУСМП вылетел из а/п Туруханск. В районе Курейки погода ухудшилась (снижение видимости до 1-2 км, снегопад). Самолёт начал обледеневать, осколками льда, срываемого с винтов, било по г...

Из Airdisaster.ru
15 марта 1944 г. Самолет разбит в 5-6 км юго-западнее Туруханска. При ударе разрушена кабина Ф1, фюзеляж перебит по кабине Ф3, лыжные шасси снесены. Два пассажира и бортрадист получили ушибы. Авария произошла в 15:40 мск

Из Airdisaster.ru :tnxman: Для выполнения транспортных перевозок Северо-Якутского речного пароходства в октябре 1946 года командованием Московской авиагруппы был выделен самолёт С-47 Н-424 с экипажем. 1 ноября 1946 г. состоялся вылет из Москвы самолёта С-47 Н-424 в Якутск, куда он благополучно и при...

А есть подробности аварии самолета и спасения экипажа? Из Airdisaster.ru :tnxman: Экипаж Московской авиагруппы УПА ГУСМП в составе командира корабля, штурмана, первого бортмеханика, второго бортмеханика и бортрадиста, находясь в Амдерме, получил 18 ноября 1944 г. специальное задание командира Новоз...

Из Airdisaster.ru :tnxman: 24 марта 1944 г. Пилот Енисейского авиазвена получил задание от начальника Енисейского аэропорта вылететь коммерческим рейсом по маршруту: Енисейск – Ярцево – Енисейск. В 5 часов 30 мин. мск времени пилот от Енисейской АМСГ получил сводку о погоде, опробовал работу мотора ...

Из Airdisaster.ru :tnxman: 23 сентября 1943 г. самолет МП-7 Н-307 Московской авиагруппы особого назначения УПА ГУСМП в 07:35 мск вылетел по заданию штаба проводки из аэропорта Хатанга в Дудинку, имея на борту экипаж в составе командира самолета, штурмана, 1-го бортмеханика, 2-го бортмеханика и бортр...

Из Airdisaster.ru :tnxman: 18 апреля 1945 г. в аэропорт Дудинка из Сопочной Карги прилетел самолет Игарской авиагруппы Г-1 Н-286 с экипажем в составе пилота, бортмеханика и бортрадиста для дальнейшего следования на Волочанку. Утром 19 апреля погода в сторону Волочанки была нелетная. Пилот, минуя нач...

Из Airdisaster.ru :tnxman: Пилот Игарской авиагруппы УПА ГУСМП 7 апреля 1943 г., имея задание командования, вылетел на самолете Г-1 Н-287 из Дудинки на Диксон. Полет до Сопочной Карги проходил на высоте 400-600 метров. Находясь в районе Сопочной Карги, в 14 ч. 45 мин. экипаж получил радиограмму из Д...