Полярная Почта

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -Н...

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -Н...

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -Н...

П-5, зав. № 8288, мотор - М-17 Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 15.09.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет был выпущен с завода 16.07.34 г. В 1935 году самолет эксплуатировался в Енисейской авиагруппе. 29 апреля 1935 г. на совещании с начальником ...

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -Н...

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -Н...

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -...

Начиная с 1932 г. самолеты-разведчики Р-5 начали использовать для выполнения транспортных перевозок под обозначением П-5. В Полярную авиацию только в этот период передали около десятка таких демилитаризованных бипланов, шесть из них попали на Чукотку. Самолеты П-5 с ОЗ СССР-Н42, -Н43, -Н44, -Н47, -Н...

П-5 мор., зав. № 7446, мотор - М-17 Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 15.09.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет выпуска 1934 года. С 08.08.34 г. по 14.09.35 г. самолет Енисейской авиагруппы, находился на зимовке на мысе Челюскина. 25.03.37 г. был ...

padsee пишет:Э.Кренкель прилетел из лагеря в Уэлен
на кём-чем?

На Доронинском Юнкерсе W-33 СССР-Л735
см. ветку viewtopic.php?f=31&t=1862

Читал, что его везли по железной дороге под чехлами, собрали и разбили в первом-же полете. Поищу первоисточники.

Замечательное фото МИ-4(!) СССР-Л44.
Увы, к истории как был разбит первый полярный Ми-1 фото отношения не имеет.

R-RDAE "Латышский стрелок" на севере RRDAE j13 (17).jpg и не только на севере RRDAE j13 (16).jpg RRDAE Ju13 (10).jpg Он же еще под именем "Промбанк" на зверобойке RRDAE j13 (15).jpg RRDAE j13 (13).jpg RRDAE j13 (14).jpg RRDAE j13 (12).jpg RRDAE j13...

R-RDAX АК-1 Эксплуатантом являлось ЦАГИ. Произведен с апреля по ноябрь 1923 года. 1 февраля 1924 года совершил первый полет (под управлением летчика А.И. Томашевского). С февраля по июнь 1924 года проходил заводские испытания. 15 июня 1924 года получил имя собственное "Латышский стрелок" и...

Отличное фото Р-5 Н-69 товарища Фариха.
Судя по всему собираются в дальний полет. На грузовых контейнерах под крыльями привязаны лыжи - вдруг пешком придется выбираться с вынужденной. Колеса и какой-то скарб прикреплены под фюзеляжем на внешней подвеске - видимо внутри всё уже под завязку забито.