Полярная Почта

http://www.spaceavia.ru/?ItemID=1620&LevelID=2
подробности неизвестны

http://www.spaceavia.ru/?ItemID=1604
подробности отсутствуют
Номер на рисунке не сответствует действительности. СССР-04322 был Ка-15.

Еще парочка Н-533 оттуда-же

У-2СП, зав. № 7116, мотор - М-11. Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 17.02.35 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет выпуска 1935 года. Эксплуатировался в Енисейской авиагруппе УПА. 25 марта 1937 года приказом по УПА № 11 закрепляется за 3-им линейным от...

У-2СП, зав. № 7114, мотор - М-11. Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 17.02.35 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет выпуска 1935 года. Эксплуатировался в Енисейской авиагруппе УПА. 25 марта 1937 года приказом по УПА № 11 СССР-Н44 закрепляется за 3-м лин...

АИР-6, зав. № 12, мотор - М-11. Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 07.12.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. По состоянию на 01.01.37 г. самолет принадлежал Управлению Енисейской авиагруппы и находился на о. Молокова. Исключен из списков самолетного парка ...

АИР-6, зав. № 08, мотор - М-11. Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 28.11.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. По состоянию на 01.01.37 г. самолет принадлежал Управлению Енисейской авиагруппы и находился на о. Молокова. Исключен из списков самолетного парка ...

АИР-6, зав. № 03, мотор - М-11. Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 28.10.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. 01.01.37 г. самолет принадлежал Управлению Енисейской авиагруппы и находился на о. Молокова. Исключен из списков самолетного парка ГУСМП 16.02.38 г...

Консолидейтед 17АF «Флистер», зав. NC703-Y, мотор - Райт Циклон. Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 26.10.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Для спасения челюскинцев в 1934 году у компании «Пасифик-Аляска эйруэйз» были приобретены два самолета Консолидейт...

Коллеги, На снимке четко виден стандартный киль, не увеличенный. Так что данная машина - Р-5, а не его поплавковая модификация Р-5А. Что доказывает, что не все написанное на бумаге есть истина. Соображения Михаила Орлова подтверждаются фотографиями Н-42 и Н-44, но как видим не применимы к Н-49. Кст...

МП-1 (МБР-2), зав. № 31006, мотор - М-17Б Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 15.09.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет выпуска 1934 года. Приказом по ГВФ №73/97 от 07.01.39 г. самолет, вместе с другими машинами Енисейской авиагруппы УПА, был принят...

МП-1 (МБР-2), зав. № 31010, мотор - М-17Б Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 15.09.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет выпуска 1934 года. Приказом по ГВФ №73/97 от 07.01.39 г. самолет, вместе с другими машинами Енисейской авиагруппы УПА, был принят...

МП-1 (МБР-2), зав. № 31011, мотор - М-17Б Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 15.09.34 г. Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Позднее самолет передан Николаевской школе морских летчиков. Самолет выпуска 1934 года завода № 31. В сентябре 1938 года Николаевская шко...

МП-1 (МБР-2), зав. № 31009, мотор - М-17Б Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 15.09.34 г.Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Позднее самолет передан Николаевской школе мор¬ских летчиков. Самолет выпуска 1934 года завода № 31. В одном из полетов курсант Воротников...

МП-1 (МБР-2), зав. № 31007, мотор - М-17 Дата присвоения опознавательного знака с литерой «Н» - 28.08.34 г.Первоначальный владелец воздушного судна - УВС ГУСМП. Самолет выпуска 1934 года завода № 31. В 1936 году эксплуатировался в Обской авиагруппе УПА. В том же году потерпел аварию и был разобран. ...