Полярная Почта

В 1940 самолет во время нахождения в МАГОН самолет успел принять участие в испытаниях гусеничного шасси Чечубалина . Н-65 П-5 (1).JPG Соболев Д.А. Экспериментальные самолёты России. 1912-1941 гг. М.: «Русское авиационное общество», 2015. — 296 с. Вначале Чечубалин спроектировал лёгкое гусеничное шас...

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6505782
А вот адресата дарственной, "пионера Чукотской авиации", в персоналиях нет .

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6609078http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6609059

Как вариант - на фото от Петровича СССР-К522 из второго послевоенного реестра. Для примера По-2Л эталона 1947 года с написанием "К" с вертикальными верхними элементами. К881 По-2С (1).jpg и еще один По-2Л того же типа с регистрацией СССР-К200, между которыми комфортно размещается исследуем...

Как вариант для утопленника К1522 отпадает - он чистый По-2С, может К1622, неизвестен Н622, но в том диапазоне уже шли Ан-2 и Ил-14, для По-2 поздновато. Загадка, однако,

Уважаемый nikitayak в теме Н-182 показал интересный ресурс, где нашлось фото "Тымнетагин Дмитрий Кагьевич стоит с трофеем у самолета после удачной охоты." http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6505852

Уважаемый nikitayak :tnxman: в теме Н-182 показал интересный ресурс , где нашлось фото "Звено Тымнетагина Дмитрия Кагьевича готовится к вылету" http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6505820 Номера частично закрыты элементами конструкции, но зная из поста в теме Н-297 , что Тымнетаги...

Уважаемый nikitayak :tnxman: в теме Н-182 показал интересный ресурс , где нашлось фото "Звено Тымнетагина Дмитрия Кагьевича готовится к вылету" http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6505820 Номера частично закрыты элементами конструкции, но зная из предыдущего поста, что Тымнетагин ...

Форкиль был специально установлен на Н-208 Леваневского в поплавковом варианте для увеличения площади оперения с целью аэродинамической компенсации поплавков. Во время перелета после снятия поплавков в Красноярске форкиль оставили. В принципе, на сухопутных Валти его не было. Если самолет использова...

http://uspeh-i-udacha.ru/wp-content/upl ... etImag.jpg
Фото на сайте Усть-Цильмы.

ИМХО 30189

Ан-2Т зав.16847309 СССР-Н620 в 1959 году перерегистрирован как СССР-04293. Передан в Красноярское Управление ГВФ. Списан 27 декабря 1982 по окончанию срока службы.

Ан-2Т зав.13347310 СССР-Н606 был списан 15 ноября 1955 после аварии 10.10.1955.

В 1958 под номером СССР-Н606 зарегистрирован Ан-2Т зав.19047304. В 1959 году перерегистрирован как СССР-04288. Передан в Якутское Управление ГВФ. Списан 4 апреля 1975 по окончанию срока службы.