Полярная Почта

Доронин летал на Л-735, см пост СССР-441/Л-735
viewtopic.php?f=31&t=1862

Л-42 по каким то причинам до челюскинцев не добрался.

То есть получается, что Н-151 и Н-155 - это экспериментальные машины, переданные в ГУСМП? МС-1 был построен в единственном экземпляре, после переоснащения мотором М-34 прошел полный комплекс испытаний в ОКБ и НИИ ВМФ. В серию запустили МБР-2 М-34 с комплексом доработок отностительно прототипа МС-1....

Первое - двойники: ПС-7 (АНТ-7/Р-6) - по Василию Гоголеву. МП-1бис - по Андерссону и Константину Сальникову (да еще с шикарным фото)! Может нужно ветку разделить? Второе - аэроплан на фото той же редкой породы, что на ветке Н-151 - МП-1бис М-17. По описанию испытаний первого МС-1 (заводской индекс М...

ВВС ЧФ: Junkers Ju-13 Кошелев Dobrolet » 29 авг 2009, 01:23 Первые самолеты в небе Олекмы Х.ЛУКОВЦЕВ, учитель-краевед. 28 февраля 1927 года президиум Осоавиахима и Управление ВВС РККА заключили соглашение с правительством советского торгового флота об установлении воздушной связи и обслуживании в те...

Это было отмечено еще при обсуждении первого фото в посте. Кстати Андрей Сальников из КБ Бериева пишет,что в КБ не использовали обозначение МБР-2бис, только МБР-2 М-17 и МБР-2 М-34. "Бис" применяли только для МП-1бис, гражданского варианта МБР-2 М-34.

еще одно фото Н-29

А местный это - Игарский? Нет ли привязки по времени, так как на крыле совершенно явно видны узлы навески бомбодержателей, которые на МП-1бис демонтировались.

перекрестные ссылки - полеты Отто Кальвицы на Н-176
viewtopic.php?t=339
и так кончился его последний полет

СССР-176 (он же Л-752) и СССР-442 (он же Л-42) - это два разных самолета.

Поддерживаю. Нужно убить эту ветку, раскидав самолеты по отдельнам темам Система регистрации воздушных судов СССР менялась в несколько раз: с 1924 по 1929 самолеты имели буквенные обозначения начинающиеся с RR. У Дерулюфта далее шел порядковый номер, у Добролета "DAx", где "х" по...

Кальвица летал в 1929 году на W-33 СССР-176 зав. № 2529 Доставлен в Иркутск 8.02.1929 С 26 июля по 18 августа 1929 О.А.Кальвица и др. на W-33 (СССР-176) пролетели вдоль северного побережья Сибири от Берингова пролива до устья Лены (272,374), 7 марта 1930 года на самолете ПС-3 «СССР-176» он выполнял ...

фото от Александра Андреева из Смены, кадры из фильма "Два капитана" 1955 г. и фото из архива Л.Н.Разбаша с СП-3

Станция обслуживалась (совместно с СП-4) высокоширотной воздушной экспедицией "Север-6", которая помимо этого решала и свои собственные задачи по исследованию льда, погоды и т.д. Состав экспедиции приведен ниже. Часть из них тоже могли попасть на фото. А фото просто замечательные. :tnxman:...

У меня это фото в теме Н-27 и немного графики из сети

Dear Lennart

Thank you for Your clarification and Your research