Полярная Почта

"Малыгин" и RR-DAS в 1928 году, операция по спасению Нобиле.

Из книги: Junkers - Bildatlas aller Flugzeugtypen 1910-1945, Motorbuch Verlag, 1990.
Этого фото, кажется, еще не было.

На "Гигапедии" обнаружил книгу: Hitler's Arctic War: The German Campaigns in Norway, Finland, and the USSR 1940-1945 Автор: Chris Mann Язык: английский Издательство: Ian Allan В трех частях, пароль на сборку не требуется: http://ifile.it/17wyf9/hitler_sarcticwar.part1.rar http://ifile.it/t...

Поисковая система Электронной библиотеки РГБ им. Ленина:

http://elibrary.rsl.ru/?menu=s410/elibr ... 8/&lang=ru

Поиск по автору, по названию, тематический поиск. Часть изданий есть в открытом доступе.

Миллер (без регистрации):

http://www.onlinedisk.ru/file/171100/

http://rapidshare.com/files/250827337/S ... 5.zip.html

Бухаров - без регистрации:

http://www.onlinedisk.ru/file/228160/

Коллеги,

На переднем плане фото справа видны консоли крыльев Ан-2. Но под ними - явно борт судна. ИМХО, снимок сделан с борта "Оби".

P.S. С номером САЭ действительно облажался - высадка отряда Третьей...

Бабай пишет:Из книги С.Б. Слевича и Е.С. Короткевича "Человек в Антарктиде". СПб., 1995.:
К сожалению, дата снимка не указана.

Вторая САЭ. "Утопленный" Ан-2, если не ошибаюсь. Интересно, кажется, что номер у самолета еще "СССР-Л-..."?

Спасибо за "наводку". Вот более позднее (1910 года) издание книги:

http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01 ... 548769.pdf

Коллеги,

а каталог онлайновых книг "Ленинки" есть? Как же на книгу Семенова вышли?

Кажется, этой книги еще не было у нас: Краснов, Балабин. История научно-исследовательского флота Российской Академии наук. Наука, 2005. Формат: PDF Размер: 119 МБ http://mirknig.com/uploads/posts/2009-12/1260027857_untitled-001_200.jpg http://hotfile.com/dl/19613942/5a2ef39/Istoria_flota_RAN.pdf.html

Кстати, а на каком аэродроме Рудольфа сделан этот снимок? Судя по числу строений - на "нижнем", на припайном льду? Или я ошибаюсь?

Аккуратов писал о нескольких балках на куполе Рудольфа, а тут - целый поселок.

То есть выделенный индекс R-RMPH так и остался не занятым?

Таким образом, можно полагать срок службы деревянной лодки 4 года. У Шаврова МП-1Т ("транспортный") - самолет с М-17б, без оборудования пассажирскими сиденьями, со снятым вооружением и "примитивными приспособлениями для транспортных целей" (гл. 10). Версия о "заводских"...

Поликарпов ПМ-1 Московский Авиахим R-RMPH

ПМ-1?????? Да, он конструировался для этого перелета, но (см. Шаврова) опоздал к перелету. Номер, видимо, был зарезервирован. На линию Дерулуфт самолет пошел с этим же номером?

Интересно, а машина, переданная в ГУСМП в 1936 году, могла дожить до войны? Каковы были сроки службы деревянных лодок?

Если верить книге Александрова ("Гидросамолеты Д.П. Григоровича"), то срок службы деревянной лодки М-5 не превышал трех лет. Не хочется фантазировать, нужны факты.

То есть получается, что Н-151 и Н-155 - это экспериментальные машины, переданные в ГУСМП?